草原深度试驾远景SUV

“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”，在风车摇曳的锡林郭勒大草原上与SUV策马奔腾，的确是一件很爽的事儿，这也是特叔儿时就萌生的一个梦想。

如今中国车市SUV市场可谓火爆，自不必多说那些已经在细分市场站稳了脚跟的火爆车型，仅新车每月都呈现直线上升的趋势推出。据不完全数据统计，目前中国车市在售的SUV车型已经超过400款，而这个数据每月还在叠加。

今天我们要说的是正风生水起的吉利，吉利今年在SUV领域新动作不断，今年先后退出了博越和帝豪GS两款车，目前博越已经月销过万（如果不是产能限制，这个数据还会进一步高调），帝豪GS自上市后销量稳步提升，这款跨界SUV车型7月销量达到了6728辆。

正是基于在SUV市场的优异表现，吉利即将推出第三款SUV车型——远景SUV。很多人都说远景SUV就是之前全球鹰GX7的改款车型，其实更严格来讲，它是在吉利SUV平台上升级打造的全新换代车型，不管是从造型到静音品质，还是从动力操控到安全配置，都比现款GX7做了彻底的改变，其整体表现也较之前的GX7也更优异（这是本次草原试驾之后的真实感受）。

“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”，在风车摇曳的锡林郭勒大草原上与SUV策马奔腾，的确是一件很爽的事儿，这也是特叔儿时就萌生的一个梦想。如今，因为远景SUV，这个梦想得以实现。

有颜值才有市场，舒适性全表现在细节上

从打开车门的那一刻起，你会在远景SUV身上感受到浓郁的中国风，它造型设计上采用水滴涟漪、中国回纹、西湖拱桥等吉利全新家族化元素，外观上搭配运动型侧裙板，加上应用车顶行李架等运动套件和紫荆花式铝合金轮毂、L型丝带LED尾灯（在此次试驾中特意在夜晚试验了一把，的确漂亮并引人注意，尾灯采用灯带式照明方式，而且沿着C柱的轮廓走线，夜间辨识度非常高，安全性进一步提高）。

 内饰部分，高级搪塑软质内饰让整车档次感提升，座椅采用双密度设计符合人机工程，舒适性瞬间提升。值得一提的是，特叔特意数了一下，远景SUV全车储物空间竟达到了28处之多，的确是细节的人性化设计。38.9分贝超低静音设计，为用户营造如家般的舒适静谧空间。

除了外饰，很多中国元素在车内饰上都有运用，比如说车门等处的回纹设计，紫荆花式轮毂、北斗星式LED日间行车灯。另外需要说明的是，远景SUV配备的是尺寸225/65 R17的佳通舒适系列轮胎，符合当前家庭对舒适性的要求。在草原的搓板路和碎石路上行进时，舒适性的感受更明显。

从试驾活动现场的摆放车辆明显感觉到细节的存在，腰线是简单两条轮拱描绘，肌肉感层次感很强。车内的其他细节方面，还有不少。比如刚坐在主驾驶座时下意识的观瞧，发现3.5寸的TFT仪表盘没有传统指针，液晶仪表却能清晰地显示胎压、胎温、油耗、雷达及车辆故障等车辆信息。

不得不说的还有座椅，座椅是一部车驾乘人员接触最多的地方，远景SUV腿部空间自不用多说，其座椅来自江森的人机工程座椅，采用高端PVC皮革材质包裹，采用双密度设计兼顾了舒适性和承托性，降低坐垫和靠背的硬度，长途驾驶时腰部和臀部都不会过度劳累，而动态驾驶时候还有一定支撑。

另外，车内仪表背光颜色采用白色，车顶阅读灯在GX7基础上升级为面光源等细节变化，都凸显出其“家享”主题，而这正是时下消费者买账之处。

颜值是前提，越级的配置才是消费者更需求的

远景SUV的用心不仅提前在外观和内饰的视觉雕琢，还重点考虑了用户体验，据悉这款车研发之前，就在全国范围内进行了多轮的市场需求调查，以满足不同消费者需求。新车长宽高分别为4500mm、1834mm和1707mm，轴距2661mm，这样的尺寸让远景SUV拥有了不错的车内空间，后备箱空间达到359L，座椅放倒后还能进一步扩展。

而在配置方面，远景SUV也相当给力。全景摄像头能有效解决停车时的视觉盲区；整车NVH控制的很到位，从以往的试驾对比中感受到，其低速行驶和怠速时的噪声和震动控制在同级别车型中表现处于中上游水准；智能化方面，9英寸高分辨显示屏可与安卓或苹果系统实现手机互联，实现更多惠民需求。

最值得一提的是：远景SUV全系标配博世9.1代ESP车身稳定系统，陡坡缓降和上坡辅助功能的加入，给客户带来更安全的享受，这是特叔多次提到的一点，国内其他车企值得借鉴。值得一提的是，9寸触摸大屏、倒车影像、手机互联、定速巡航等智能科技配置，同样是全系标配。有“里”有“面”，其实“芯”更重要

一部车再好，也是买来开的，消费者关心除了车的“里”和“面”，当然还有“芯了”。远景SUV搭载1.8L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，分别匹配5挡手动变速器或者8速CVT无级变速器，5挡手动变速器来自爱信，而8速CVT无级变速器则来自邦奇，这款变速箱在奥迪和奇骏等车型上都有应用。8速CVT变速器的最大特点就是换挡平顺性高，动力输出连贯而线性，间接带来的是油耗降低。1.3T涡轮增压发动机1200转涡轮就能轻松介入，1750转即达到最大扭矩，满足日常驾驶绰绰有余了。

总结起来讲：远景SUV的动力平顺，城市驾驶灵动性不错，响应轻快，发动机的低扭输出表现不错，在锡林浩特草原奔腾起来，也很潇洒。锡林浩特草原属于丘陵地貌，有些地方出现起伏，这时上坡辅助和下坡缓降系统就派上了用场，让我在上山下山时多了几分底气。不过值得注意的是，本次特叔拿到的试驾车辆为1.3T豪华型，在草原一个高坡时，因为满载4人爬坡导致搁在半山，所以特意提醒：1.3T发动机扭矩限制会让我们止步于太过险要的坡道，但驾驶方法得当也是可以挑战一些陡坡的，在此提醒：对于不熟悉的路况千万不能鲁莽行事。

据了解，吉利对远景SUV底盘结构进行了质变性的优化和调整，所以本次试驾时在草原坑洼路面，整车没有感到多余响动，NVH方面做得很到位。不得不说的是，此次试驾时，对于弯道操控表现并未尝试，但草原的崎岖颠簸和坑洼路面却感受了大半天，特叔最大的感受就是没额外的高频噪声，没有内饰零件直接的任何摩擦声，悬架和减震配合良好，没有廉价感，这在同级别中已经算是难得了。

这款车上市售价到底多少钱，会比预售价低吗？

两种排量4款车型的预售价为8.09-10.39万元，远景SUV预售价一出，就引起了业界关注，8万的起售价其实在当前SUV横行的中国车市来讲，并不是巨大的优势，虽然中国品牌近年来通过技术积累和造车经验，取得了长足进步，但讲真，其实目前中国品牌还是没有完全摆脱“售卖性价比”的现实。因此不少行业人已经对远景SUV的上市售价进行了多轮竞猜，也有不少媒体老湿们戏言：吉利一直都在给国人不断惊喜，相信这次远景SUV的售价应该还会有一个新惊喜。

特叔在此透露：目前通过特殊途径得到售价信息：远景SUV新车上市售价肯定会低于8万，而且还是一个大彩蛋。相信听到这里，不少人已经开始跃跃欲试了，这样一款高性价比的好开好看的SUV，如果价格喜人，远景SUV会成为吉利家族销量的一个新爆点。因为就在特叔草原试驾完的晚上，已经有不少网友开始咨询这款车的各方面细节了，甚至还有一个网友直白的表达了计划入手这款车的心境。

Autotelife试驾感受和观点：

从看得见的外观内饰、用料配置，到看不见的底盘发动机动力总成匹配，通过本次草原试驾分析，远景SUV的表现满足家用完全没问题。虽然再吉利家族中，博越和博瑞等车型关注度更高，但依据多年对车市的观察和分析，远景SUV很可能会是不久的吉利一个爆发点。

如果说博越上市吹响了吉利进军SUV市场的号角，帝豪GS的上市打破了合资对跨界SUV市场的垄断，那么远景SUV的上市，将与博越、帝豪GS形成了吉利在紧凑型SUV市场的排兵布阵。远景SUV将与博越、帝豪GS共同完善吉利汽车在紧凑型SUV市场的产品布局，并扩大吉利在SUV市场上的影响力和竞争力，而销量也就是自然而然的事情了。