比亚迪宋DM尊荣型评测 4.9秒加速快感

车辆的加速性能往往是于售价成正比的，而要想达到百公里加速5秒的成绩基本要考虑百万级的车型，不过现在有一个更便宜的选择，那就是今天要评测的这款比亚迪宋DM 尊荣型，4.9秒的加速成绩无疑是远超同级的，那么它的实际体验如何呢？

在外观上，它与此前推出的汽油版并没有大的差别，只在一些细节处做了一些变动。为了彰显它的专属身份，它在格栅处增加了蓝色的饰条，“宋”字logo也换为了蓝色。而侧面的变化就更小了，只是也在一些地方设置了专属的标识，并且增加了脚踏板。

尾部的变化就更小了，除了蓝色的“宋”logo和右下方的“4.9秒“标识之外并没有别的变动，而这样简单粗暴地标一个加速时间也是十分直接了。

在内饰上，它在选材用料和设计上也与汽油版并无差异，只是一些细节的做工有所不同，例如仪表盘和EV/HEV的不同驱动模式。仪表盘中部的液晶屏上增加了驾驶模式，其他车辆信息的显示也更加完整了，能更方便地了解车辆的工作状态和各项信息，而转速表也更换为了功率表。

在空间上，它的乘坐表现也与汽油版无异，但由于搭载了电池，它的后备箱空间收到了一点影响，不过深度并没有太大的差别，只是地台的高度更高了。这款车也同样支持放倒后排座椅来获得更大的储存空间，而掀开底板后还能发现一个较为规整的储物槽，不过由于电池占据了一定的空间，因而无法放置备胎了。总的来说在空间灵活性上还是表现得比较不错。

作为一款插电混合动力SUV，新车还提供EV和HEV两种驱动模式，而在驾驶模式上也分为了ECO和SPORT两种，能更适应各种不同的路况和驾驶环境。而在人们关心的续航里程上，官方给出的数据是80km，但这自然是在理想状态下测得的数据，实际使用时大概在65km左右时就会进入HEV节电模式。对于充电方式，它提供了三种模式。而它也与唐一样能为用户提供移动电站服务。

总的来说它的迅猛之处还是在于彪悍的加速能力，仅仅凭借这一点就足以将同级车型甩开一定的距离，而试驾体验中它的行驶质感也比较不错，比汽油版更佳，不过电量不足时行驶质感会受到一些影响。