未来黑科技前装HUD今年首发量产

近日，现代摩比斯宣布接连成功获得多笔来自中国市场的订单，其中平视显示器订单规模达3500万美元，将从2019年起供货。与此同时，很多HUD供应商也加快了产品市场化的步伐。

虽然目前在中国汽车市场，HUD大多只用于部分高级车辆，但从明年起，HUD市场将会大幅扩大，SUV以及其他大众车辆也会搭载HUD功能。

2019年到2020年即将上市国产车里，吉利会大量配备HUD，广汽、长安、长城等国内自主品牌的车也会在十几万左右价位的车型上配置HUD。

可以看到，HUD作为车载显示的一部分，和中控大屏一样，近年来成为发展的关注点。但二者发展趋势也有不同。中控屏幕越来越大，搭载更多的交互功能，而HUD从后装逐渐转向前装，前装HUD已经不再需要另外的屏幕，交互以简洁灵活为主。

十几年前，车里一块液晶显示屏都没有，没有任何路况信息。近年来车内屏幕越来越大，但屏幕越大，问题就越大，司机开车过程中一个小时内会至少多看二三十次屏幕，全球有十几亿的司机，每个人每天都比原来多看几十次屏幕，会极大增加危险系数。为了保证司机的行车安全，HUD也开始发展。

未来黑科技有限公司CEO兼创始人徐俊峰

未来黑科技是一家专注于汽车显示技术及相关产品研发的高科技公司，2015年在北京成立，公司拥有基于复杂自由曲面成像的汽车平视显示技术（HUD）、基于超材料和光场的增强现实平视显示技术（AR HUD）、基于光场的无介质全息显示技术等等，围绕各种新型显示技术开发产品，做了大量基础和底层技术的研究。

前装首发量产

HUD从后装开始发展，到现在前装HUD呈现爆发式增长，和汽车智能化的发展速度是相吻合的。但前装HUD需要定制，目前技术壁垒很高，以致于很多初创型HUD公司难以跨越这一步。

未来黑科技的产品分为后装百路达HUD和前装HUD。前装HUD是公司当前发展的重点，百路达HUD早已实现量产。

百路达HUD采用「未来」独有的空间复合参数成像专利技术及视网膜显示技术，不会产生眩晕感，高清高透高亮的“三高”特性能够应对所有复杂的道路和天气情况，另外还搭载了出色的语音交互系统，具有较高的灵敏度和识别度。

未来黑科技和奇点汽车合作的HUD，是目前全球可以量产的最大显示尺寸的前装HUD产品，今年将首发量产。

市面上的HUD「未来」称为传统挡风玻璃型HUD，大约在5—8英寸左右，可以根据客户需求进行设计生产。奇点汽车上即将搭载的这款HUD是16.4英寸，这款HUD被「未来」称为smart HUD ，显示画面更大，不仅仅有更大的可视角度， 而且对车机的功耗更少。

作为一款突破于传统挡风玻璃型HUD产品，需要解决HUD显示、成像以及克服由于挡风玻璃本身的曲面而影响到的画面稳定性的问题，对技术要求很高，需要科研团队做大量的研究试验，同时还需要超强的算法支撑。

对于前装HUD而言，体验最好的还是AR HUD，真实感更强，但技术要求也更高。知名的AR-HUD供应商有大陆集团，美国伟世通，还有阿里投资的WayRay等，很多国内HUD公司在AR HUD上也初露头角，2019年开始也将逐步进入车厂进行前装测试。

「未来」拥有独特的光场投射显示技术，结合超材料技术，提供增强现实体验的AR HUD，视场角能够达到60°，显像距离至少为1.5米，可达到无穷远。

未来黑科技CEO兼创始人徐俊峰在参加高工智能汽车开发者大会时，表达了对目前HUD发展市场的认识。“目前HUD普及度还不够高，但随着汽车智能化的发展，HUD数量会在接下来的两到三年内越来越多，可能五年之内会出现井喷式的爆发。”

真正能做全息显示技术的公司

除了HUD以外，未来黑科技是目前世界上第一个实现真正无介质裸眼全息显示技术的公司。

全息显示，很多人大致把它理解为就是电影里所演示的让物体漂浮在空中的显示技术。如果深入追究，其实它并不能完全称作“全息显示技术”。

全息显示技术最关键的是采用合适的光学结构在空气中重构光学线条，将图像呈现在空气中，图像可能是动态的，也可能是静态的，可以进行触摸和操控，能够完全让科幻电影中的画面变成现实，是一种技术创造。

未来黑科技目前的定位是专注于汽车显示技术及相关产品研发的高科技公司。今后随着全息影像在医疗，教育以及日常生活中的运用，他们的定位也不局限于此。

就目前的汽车市场来说，未来黑科技已经和众多主机厂开展了项目合作，包括国际一线品牌，国产自主汽车品牌，同时还涉及互联网智能汽车。