荣威Ei5 独树一帜的休旅纯电车

国内市场中越来越多的车企开始涉及纯电动车，可能是受到了续航的影响，它们基本上都针对的是A级和B级领域，所以没有带来比较丰富的车型选择，此款荣威Ei5尽管也隶属于紧凑纯电车行列，不过它的外观却带有了非常浓的旅行车风范，另外，它不仅好开而且还很智能，301km的续航也满足了基本的日常通勤，在我眼里，它是当前电动车中表现最全面的。

1：动力方面

荣威Ei5采用了一台85kw、255Nm的驱动电机，跟其搭档的是电动车常用的单速变速箱，内置的三元锂电池具有35kwh的容量，整体组合一起，带来了301km的续航。驾驶感受基本上跟汽油车没有太大区别，动力不算很猛，属于比较平顺一类的。荣威Ei5的驾驶模式同样有运动、普通和经济三种，而且不同模式下，油门灵敏度的差异挺明显。处于运动模式下，你会体验到一定的推背感，而切换到经济模式下，就会感觉动力被封印住了，整体而言，还是普通模式下，具有更好的驾乘体验。

2：底盘悬架

底盘结构为前麦弗逊+后扭力梁，整体调教偏运动，所以有比较丰富的路面反馈，不过不会令你觉得很不舒服。偏沉的转向力度跟机械助力非常相似，跟电动助力带来的转向手感差异很大。荣威Ei5还具有很好的静音性，行驶中电流声几乎不存在，在80km/h之内行驶，风噪、胎噪都控制的很好。

3：外观方面

虽然是纯电车，外观同样也采用了“律动”这个家族最为经典也最辨识度的设计，外观形象大气沉稳，适合各个年龄段的消费者，虽然算不上特别惊艳，不过也非常耐看。尾部体现出了不少亮点，旅行车和两厢车的跨界设计，赋予了其更多的旅行车风范，在纯电车中体现出的风格绝对独树一帜。身材虽然不是很大，不过由于车身比例设定的很好，所以看起来显得比较舒展，同时也保障了良好的内部空间。

4：内饰方面

家族化设计的内饰工整舒展，很有时代感。旋钮式档把设计跟大多数同级车一样，但是质感要比它们好了不少。用料和做工整体上属于中规中矩，惊喜之处不多。7英寸液晶仪表是内饰中最大亮点，特别是车辆启动画面开启后，非常吸引人，同时它还包含了很多显示信息，比如娱乐系统、导航、车辆信息等等。右侧能量表采用了很活泼的配色，很有眼缘。

总结：从各方面来看，荣威Ei5都没有硬伤，表现的很全能，有颜值、空间够用、娱乐丰富、有特点、行车质感不错，加上15万不到的售价，具有了很不错的产品实力，这也是为什么它能够这么快的获得如此多的市场认可的最主要原因。