凭借着简洁的设计,全新东风风神AX7出道之初留给了我极深的印象,整体造型十分的年轻,深受年轻人喜爱。换代后的风神AX7有AI领航型和AI先锋型两种版本,后者是低配车,那它的性价比跟高配车相比表现如何呢?
1:外观方面
全新风神AX7采用了简洁明了的设计语言,呈现出了更有现代美的外观造型。镂空中网跟双层格栅的搭配,不仅看上去十分的简洁,而且立体感也凸显的不错,跟高配车相比,AI先锋型少了前泊车雷达,所以日常泊车得小心一些。AI先锋型还比高配车少了自动大灯和LED大灯,使用便利度和照明效果上不如AI领航型。尾部造型有点臃肿,没有车头那样的干练。
2:内饰方面
富有层次感的中控台采用了软材质覆盖,其中最显眼的是10.25英寸中控大屏,它的细腻程度和反应速度都很不错,同时还带有语音控制功能。跟高配车的全液晶仪表相比,低配车型的信息丰富度以及显示效果都略逊一筹。后视镜主要是防眩目功能上有所差别,其余方面表现基本一致。主副驾座前方没有提供化妆镜照明灯,不过实际影响并不是很大。
3:座椅空间
前排座椅配置上,低配车就远没有高配的AI领航型出色了,少了副驾座电动调节、皮革包裹和座椅加热功能,因而乘坐感受自然也差了不少。高配车还提供了驾舱选装包选装,价格为1000元,包含了座椅迎宾记忆、腰部支撑、7色氛围灯,不过在我眼里这些配置对普通用户没什么太大的吸引力,主要是他们使用率不高。后排提供了USB接口和12V电源接口,电子设备充电比较的方便。
4:动力方面
全新风神AX7采用的是245NM峰值扭矩、167ps最大功率的1.6T发动机,匹配的6AT变速箱,高低配车的动力总成是完全一致的,此套动力系统成熟可靠。
总结:全新风神AX5有了非常明显的提升,配置和设计上都达到了同级主流水准。即便是最低配的AI先锋型也提供了自动空调、全景天窗、车联网、10.25英寸大屏、胎压监测等功能,足够家用。当然了要是你不在乎多花1万元的话,可以选择高配的AI领航型,它的配置表现更加全面。
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