当我们说起“皮卡”,你第一时间会想到什么? 恐怕大部分人都会想起的是农村、城乡结合部或者是建筑工地、物流基地等地方。的确,与美国特有的“皮卡文化”不同,我国由于对此前对皮卡的进城限制等因素,...[详文]
为了沙场梦,北汽勇士又出新皮卡,网友:外观霸气开起来一定受罪 现在很多省份或者城市已经逐步放开了皮卡进城的政策。国内的很多汽车制造厂商也开始推出了自己的皮卡车型。比如长城、黄海、江铃等等。但...[详文]
一提起皮卡车型,大家都是又爱又恨,爱的是其实用性带来的用车体验,恨得则是因为它总会受到各种制肘,出行时很多路段还会有限制,而且作为货车的属性,还要承担15年强制报废。这也成了很多人虽然喜欢却放...[详文]
原定于2019年1月1日正式实施的国六标准被推迟了半年,这也给了很多车企缓冲的时间,也让技术上的跟进有了喘息的机会。当然从另一个方面来看,也让市场有更多的时间去消化国五车型,但是国六终究还是会来的...[详文]
自从北京相关部门加强对外地牌照车的进京管理之后,皮卡作为“一类”货车不受上牌限制,虽然不能进入五环内,但是对于在北京五环外居住和上班的用户来说,一点影响都没有。“坊间传言皮卡也将在北京参与摇...[详文]
【中国皮卡网数据分析】可能是因为春节放假的缘故,1月份的皮卡销量工业数据出得比较晚。中国皮卡网刚刚从乘联会获得了2019年1月国内绝对部分皮卡车企的工业销量数据。一汽红塔、卡威皮卡等品牌数据还没有...[详文]
【中国皮卡网数据分析】昨天,中国皮卡网为大家分析了1月份的皮卡工业数据,销量同比有所下滑。今天奉上国内31个省市以及各大皮卡车企的终端销量,该数据为2019年1月实际售车后的保险数据,能够更真实、直...[详文]
2019年将是长城皮卡大展宏图的一年,不仅是品牌正式独立化运营的发力之年,而且有着完备的长城皮卡新战略,同时万众翘首的新一代互联皮卡车型风骏7也正式开始发力。长城皮卡作为连续21年的行业销量冠军,...[详文]
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