“岚豹”将至 你还需要新的汽车品牌吗？

凯翼：采取众包模式 承接奇瑞边缘资产转移

2014年8月28日，凯翼汽车举办了品牌发布会，宣告其品牌正式成立并同时发布了一款A级SUV概念车i-cx。

凯翼汽车是由奇瑞控股集团下的商用车公司与江北开发公司及芜湖建投公司三方共同出资成立的集汽车研发、品牌营销和服务为一体的汽车企业，成立于2014年1月，注册资金20亿元。与此前传言奇瑞江北项目承接奇瑞转型淘汰资产不同，凯翼汽车在承接奇瑞转型淘汰资产的同时，对奇瑞现有除乘用车以外的资产进行整合，包括奇瑞商用车、微车开瑞等边缘业务都将纳入到“凯翼汽车”。

2014年11月22日，凯翼旗下首款车型——凯翼C3上市，定位于小型轿车，共推出3款车型，售价4.58-5.18万元。C3车身尺寸4250/1726/1510mm，轴距2510mm，搭载1.5L发动机，与之匹配的是五档手动变速器。

凯翼第一代产品设定了“5+1”的产品规划，其中包括1款A0级SUV、1款A级SUV、1款MPV、一款基于SUV和MPV的CROSS、1款A级轿车和1款A0级轿车。在生产方面，凯翼区别于传统汽车企业，将采取目前大部分手机企业所实行的委托代工和租赁模式，以实现轻资产的运作。对于产品研发，凯翼将采取智能研发、联合创新、消费者参与相结合的研发模式。在销售渠道方面，目前由于受到电商的冲击以及传统4S店经营高投入模式的难以为继，凯翼尝试创新，积极探索互联网与实体店相配合的全新销售模式。

天津一汽骏派：向上走 淡化夏利低端形象

2014年5月28日，天津一汽夏利发布了全新品牌——骏派。骏派的品牌定位高于夏利和威志，主打A级车市场。天津一汽为骏派品牌规划了一系列新产品，未来将全面覆盖A0级SUV、A级车和A级SUV的细分市场。

2014年11月22日，骏派品牌下的首款产品——骏派D60上市，定位为紧凑型都市SUV，拥有1.5L和1.8L两种排量7款车型，售价6.49-9.99万元。

此次天津一汽推出新品牌骏派，夏利品牌被刻意淡化。“夏利”品牌堪称中国“国民车”品牌，是一代国人的记忆。但随着中国经济的发展，众多汽车品牌进入中国，低端、便宜、一成不变的夏利不再受中国消费者欢迎。实际上，这两年天津一汽一直在尝试战略转型，以减少“夏利”对其向上走带来的品牌压力，但是结果却不令人满意。

（作者：郑雪芹）