“岚豹”将至 你还需要新的汽车品牌吗？

潍柴英致：商用车转型乘用车 不排除进入轿车市场

2013年12月26日，以发动机制造著称的潍柴动力发布了英致品牌，这是潍柴在轻型车业务领域打造的首个品牌，标志着潍柴汽车正式进入轻型车市场。

2014年7月30日，潍柴英致汽车首款轻型车——英致G3上市，定位于小型SUV，共发布了四款车型，销售价格区间为5.79-7.09万元。新车全系搭载了1.5L自然吸气发动机及5速手动变速箱。

2016年2月，英致品牌旗下第三款车型——英致727公布了预售价格，预售价4.98-5.78万元。据悉新车将于今年2月底或3月初正式上市。英致727与目前在售的英致737共享技术平台，但定位要低于英致737，并且外观有明显不同。这两款车型都定位于MPV。

未来，潍柴将在轻型车市场每年上市一款车型，并不排除此后进入轿车市场的可能性。

观致：叫好不叫座 转型新能源和自动驾驶

观致虽问世较早，但其首款量产车直至2013年11月底才上市。从观致3轿车、观致3五门版到观致3都市SUV，观致汽车品质受业界热捧的同时，市场表现却被泼了冷水。

数据显示，2014年观致汽车销量仅为6686辆，亏损高达20多亿元。经过大刀阔斧改革其人事结构和销售渠道，观致2015年销量为1.42万辆，同比增长104.5%，尽管成绩有所好转，但与预期5万辆的目标差距仍然巨大。

对于一个没有什么根基的新品牌而言，观致在价格上的不妥协，导致其在过去几年中一直销量惨淡，叫好不叫座。在车市低迷、合资车企主动掀起价格战的2015年，观致汽车也只是降价1万，这样的硬扛，让观致自然难以成为站在市场风口上大卖的自主品牌。

2016年1月18日，观致发布了战略转型新目标，观致将成立新能源事业部、移动出行事业部两大部门，分别致力于打造最懂中国消费者和市场环境的新能源汽车、重点发展新的移动出行平台和技术应用。专注于零排放、环保科技、日益多样化的汽车产品，以及自动驾驶科技的应用领域是观致未来发展的新战略重点。

（作者：郑雪芹）