六大集团目标完成情况

“十三五”设想：第一步在2017年，希望合资和自主品牌年销量达到350万辆，其中自主品牌要占到180万辆。到2020年的目标销量为450万辆，其中自主品牌达到230万辆。

■ 北汽集团

目标：2015年力争进入世界汽车行业排名前15，进入世界500强，汽车销量实现350万辆的基础上争取突破400万辆。

现实：全年实现产销248万辆，营业收入3,350亿元，利润190亿元，再创历史新高。

虽然2015年累计销量与350万辆的销量仍有不小的差距，但在“十二五”期间，北汽成功完成“进入世界500强”的梦想，2013年首次挺进，之后连续三年入围。

“π计划”：即到2020年，围绕北汽集团旗下三大品牌模块实现市场突破：北汽自主品牌力争跻身国内自主品牌乘用车市场前三名；北京奔驰争取位列国内豪华车市场第一位；北京现代力保国内乘用车市场前四。

■ 广汽集团

目标：到2015年汽车产能达到300万辆、销售收入达到4,000亿元。

现实：2015年销量同比增长10.9%，达到129.97万辆。按照类别来看，广汽集团乘用车销量表现强势，2015年占据集团99.5%销量比例。

“1513”战略：根据广汽集团提出的未来五年的总体发展战略——“1513”战略，力争“十三五”期末完成汽车产销量达240万辆，年复合增长率约12%，营业收入超4,000亿元，利税总额超500亿元。

自主车企信心十足

相比其他自主车企，面对2016年的汽车市场，长城、吉利和奇瑞汽车更为乐观。

■ 长城：2015年销量逾85万辆 2016年目标再增11.4%

2015年，长城汽车累计销售85.26万辆，同比增长17%，超额完成销量目标。这其中SUV车型销售69.90万辆，有望连续13年销量夺冠；皮卡销 售9.94万辆，有望连续18年销量夺冠。在这份漂亮的“成绩单”中，让人无法忽视的是长城轿车销量只有5万辆，占比6.3%，这与旗下SUV产品的强势 表现形成鲜明反差。

2016年，长城汽车销量目标为95万辆，比2015年实际销量增长约11.4%，明显高于整体车市增速。

若以长城汽车制定的“十二五”规划相比，长城2015年85.26万辆的销量距180万辆目标差距甚远。不过，这也与整个汽车产业当年对市场的乐观判断有关。

■ 吉利：2015年销量近51万辆 2016预增18%