开了起亚K2，又提斯柯达昕动，对比档次，车主耿直地说了感受

车场风云瞬息万变，市场上的豪车可谓无穷无尽，诞生了像起亚K2和斯柯达昕动这样的车。小韦是我的知心朋友，也是一名车主，他开了起亚K2，又提斯柯达昕动，对比档次，车主耿直地说了感受。cha1和斯柯达昕动的差别在哪里？现在，我就转述我朋友的看法。国产车斯柯达昕动

起亚K2外观超级喜欢，适合年轻人。墙头87得很，尾部有点不理想。唯一打满分的选项了，好看，要有个日行灯就更好了。没得说，车漆薄，但是确实漂亮，身材好。

再看斯柯达昕动，外观很低调，适合我的性格。前脸确实不好看，比较中庸的设计。卤素大灯，还有啥要求。因为这车刹车，轮胎，ESP不好配，我觉得是硬伤。

进入车内，起亚K2内饰简单，沉稳，可以。多媒体收音机，可以连接手机CarlifeCarplay，非常实用的配置。内饰符合我的审美观，但是中控材质一般，内饰值这个价，但是也不出彩。挺顺眼，中规中矩，没什么异味，没异响。对空间基本没要求，车子的空间挺好了。173个头，空间足够。储物空间够用，平时也不会放什么东西，就是差个中央扶手箱。车内储物空间还是可以的，一个孩子的时候后尾箱空间还够用，现在两个孩子，每次回丈母娘家都发愁。国产车斯柯达昕动

而斯柯达昕动这块和奇瑞真的没法比，合资的内饰还是和国产有一定的差距。但是习惯了也还好，毕竟没人天天摸中控。塑料虽然多，但做工不错。很经典的内饰，没有异响。空间很给力比大众的POLO福特嘉年华大了很多。上面也说了最满意的就空间了，180的身高调好座椅后不管是头还是脚放着都很舒服。空间在同级别车里算是大的，后排座椅放倒空间更大。后备箱储物空间比较宽裕，放两个储物箱还是够的。

动态体验方面，起亚K2至于操控，除了死角大点，其它的都还可以。方向盘握在手里很踏实，指哪打哪，很有自信心。感觉减震还好，过减速带颠簸感不是太明显。正常行驶机械液压助力加上手动挡，对我这个男的来说够了。舒适性一般吧，跑长途有点累，城市代步还可以。悬挂差，最不满意。发动机声音很低，坐在车里升上玻璃基本上听不到发动机的声音。座椅还是布的，但坐上去的感觉还好。

而斯柯达昕动操控貌似不是斯柯达强项，只能。操控指哪打哪，得心应手。后悬挂有点硬，过坑洼路段，底盘过滤的不是很好，用能感觉到。一档有突突，需要给点油总之手动挡需要驾驶技巧，才能稳。不懂感觉，反正我觉得蛮舒服的。过坑洼路段、减速带，悬架较硬，路面反馈明显，颠簸感强烈，舒适性差一些。隔音不错，和20W的标致3008差不多，高速胎噪还略好于3008。织布座椅很舒服，但是不容易打理，特别是有小孩的情况，那就必须换成皮革的。

结语：我给起亚K2 94分，斯柯达昕动 91分，虽然起亚K2得分较高，不过起亚K2和斯柯达昕动都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。国产车斯柯达昕动