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全新红旗H7 2.0T试驾 进军家用市场困难

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来源:汽车江湖网 发布时间:2017-09-13 00:09

在9月21日,新款红旗H7将正式上市,厂家宣称此款新车将进军家用市场,确实外观变化了很多,显得更加时尚,而且重新打造了内饰,的确看到了其作出了努力,不过小编有幸试驾完该车后觉得仅靠这些,估计很难进入家用市场,为什么小编会有此一说呢,请听我一一道来。

1:发动机

舒适性仍是新款红旗H7的侧重点,在很多调校上,新车都侧重于舒适性。2.0T发动机,没有想象中动力储备充足,而204ps/260Nm的数据也不是很好看,动力输出偏低,即便你暴力对待油门,其动力输出依旧是那么平顺,甚至让我怀疑它究竟是不是涡轮增压发动机。当你迅速加大油门力度意图挑战其极限是,它仍旧是那么平平稳稳,一点也不着急,根本不会向前蹿,此种调校对于公务用车比较合适,这是小编认为它不适合家用的第一个原因。

2:变速箱

之前一直传言新红旗H7在变速箱上将采用7速双离合替代老款的6速手自一体,不过拿到车后,发现并没有改变,此款变速箱也用其实际表现证明了其的确有存在价值,在D档时,能很积极升档,而且换挡干脆利落,在不经意间就完成了。当你深踩油门时,变速箱立马降档以此拉升转速,不过发动机没有跟上节奏,仍处于“消极怠工”状态,对你发出的指令仍不慌不忙的智行,平顺性永远是第一位,哪怕换到S档,亦是如此。

3:悬架方面

在悬架上,新款红旗H7表现差了点,路过稍微颠簸路面,悬架虽然以及很尽力去过滤细微振动,但驾乘者依旧都能感受到振动感。不过经过坑洼明显或则减速带之类的路段,此时悬架很有韧劲,能干净利落的处理大的振动。轻微摆动方向盘时,车头毫无反应,一旦操控性都感受不到,设定上仍旧侧重舒适性,这是小编觉得其不适合家用车的另一个原因。

4:噪音方面

在胎噪、发动机噪音上,新款红旗H7处理的不错,开着这辆车正常提速到120km/h,基本觉察不到发动机噪音。胎噪上,后排乘客比驾驶位要稍差一点,噪音稍微明显一点,整体静音表现小编觉得已经很好了。

主要优点:舒适性挺好;变速箱表现称职;静音效果不错;油耗满意。

主要短板:方向盘虚位偏大,轻微摆动,车头基本没有响应;缺少驾驶激情;悬架表现不够理想。


编辑:zhuqingfeng
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