妙优车创始人：传统车市遇冷 新零售迎春天

       随着互联网技术的发展，人们消费习惯等的改变，传统4S店正面临艰难的挑战，最新数据显示，我国乘用车市场表现较为低迷，全国狭义乘用车综合销量为173.4万辆，同比下降7.4%，环比增长11.1%。虽然目前汽车行业面临销量下滑、利润增速放缓的困境，但汽车金融业务仍在快速成长。与传统汽车销售并行的汽车新金融、新零售逐渐成为行业内的“香饽饽”，全新营销模式，催生出一波新的汽车营销平台。

　　在经历了一年多的行业洗涤之后，妙优车已经成为汽车新零售行业不可或缺的重要参与者，其创始人古飞，更是怀揣着引领整个行业全面发展的梦想快速前进。在传统车市遇冷的大环境下，古飞提出：汽车新零售将迎来春天。

　　在这样的时代背景之下，汽车新零售的出路在何方呢?古飞认为：其核心逻辑应该在供应链的效率上。阿里的“盒马鲜生”在新零售上迈出非常大的一步，其背后的逻辑在于实现了冷链、仓储前置、快配的技术革新，达成了高效率的供应。而面对整个汽车新零售行业，如何加快汽车在产业链上的流通速度将成为行业快速发展的重要问题。汽车作为大宗消费单品，加快其流通速度则必须要高效整合线上、线下资源，使其线上实现传播、引流，线下做好体验、服务，过程中切实解决消费者买车选择难、贷款难、服务难等一系列难题，从而最终达成一站式购买闭环。

　　汽车新零售本质在于：第一就是消费者的体验好，第二就是资金效率、信息效率和车辆效率快。其实就是在数字化大背景下的，各方融合、共赢提升消费者服务的体验。通过与线下直营或加盟门店提供服务体验相结合，创造为客户提供服务的场景，并且通过数字化工具持续记录、分析、洞察客户需求，持续为客户提供用车生命周期内容的最佳体验。另外，积极介入多触点的后市场服务，也可以成为汽车销售的利润增长点之一，触点可以小到一次洗车服务!结合分期服务、保险理赔、维修保养、二手车代售、违章代缴、代理验车、租车服务等等，一系列的汽车周边服务，满足用户对车的所有需求。

　　汽车将继续朝着智能化、网联化、轻量化等方向发展。而消费者从汽车购买行为中解放出来之后，特定场景内将产生越来越多的消费及服务需求。车联网的发展将生产海量多维数据，围绕消费者买车、用车、修车、换车等需求，旧产业链条将逐步瓦解与重构，而新产业生态体系将逐步形成，那些顺势而为，掌握场景、数据、客户资源等核心竞争力的公司将成为汽车行业新的“独角兽”。