进军更高端市场 全新宝骏RS-5

随着自主品牌的不断崛起，它们各自的产品线正变得越来越强大，不过由于基数的增加，消费者愈发的难以感受到什么新鲜感，虽然家族化设计对于产品本身而言没什么问题，但总很难瞬间引起大家的好感。宝骏在诸多自主品牌中虽然不算特别的耀眼，不过总时不时的带来一些惊喜，先是有了730，后来又出现了510，而且两者都是叫好又叫座，现在它的一款更加激进，更加大胆的车型——荣威RS-5又即将上市，那此款宝骏新车将会带给我们哪些惊喜呢？

1：外观方面

第一次看到RS-5时就被其整车外形给深深的吸引了，硬朗犀利的整车线条在紧凑SUV中显得格外的特立独行。新车的车身颜色有银、黑、白、紫和红色五种，而后两种更为的显眼。侧面依旧设计的非常硬朗，车门造型“直上直下”的设计非常的罕见，车门下方反凹式设计、双肩线和双色车身搭配在一起，营造了一个亮点颇多的侧面造型。

2：内饰方面

跟外部造型相比，内饰居家风味凸显的更浓，通过多边形元素和大量平直线条的运用，营造了一个比较简洁的内饰风格。软材质覆盖的中控台上部触感很好，下方为皮革材质，同时还采用了缝线辅助，在同级中用料非常的厚道。皮革包裹的三幅方向盘看上去很有立体感，3/9点处也采用了打孔设计，握感良好，不存在什么毛病。10.25英寸中控屏符合时下潮流，操控流畅度很好。

3：座椅空间

双色真皮主驾座支持电动调节，而且还增加了腰部支撑功能。虽然座椅比较的厚实宽大，不过因为其本身不是特别软，加上两侧偏平的设计，所以包裹性实在一般。后排坐垫虽然长度足够，不过高度一般，所以依旧不能很好的支撑大腿。后排腿部空间达到了令认感到夸张的3拳，而且中间地板全平，所以乘坐感受非常的不错。

4：动力方面

荣威RS-5采用的是1.5L四缸涡轮增压引擎，具有151ps最大马力，跟CVT无极变速箱搭档。悬架组合为前麦弗逊+后多连杆，从动态方面看，它跟大多数同级车型没什么区别，具有了该级车型该有的水准。

总结：从内饰用料、外形设计以及车辆命名上我们可以看出这款新车跟以往的宝骏车型出现了很大的差异，它的出现意味着宝骏开始进军更高端市场，而且新车的综合实力的确达到了一线自主品牌的水准，未来表现值得期待。