皮卡终于解禁了，双证取消后皮卡销量将会猛涨？皮卡前途光明！

皮卡终于解禁了，双证取消后皮卡销量将会猛涨？皮卡前途光明！大家好欢迎大家关注小编的文章，目前皮卡在国内汽车销量份额占比仅为1.3%，而在美国、澳大利亚等国家则占比15%以上，照此计算在消费升级、需求升级、政策放宽的大环境之下，我国皮卡依然还有很大的发展空间，自从2016年云南成为皮卡解禁的试点后，可以明显感觉皮卡车在我们当地的增长，12月取消双证后年底皮卡有望突破45万辆大关

根据最新的皮卡产销数据得知，1-10月份，全国16家主流与非主流皮卡车企共计生产365852 辆、累计增长13.40%，共计销售361425辆、累比增长13.20%，其销量增长率已经超越所有车型的增长，尤其是今年以来，皮卡行业无论是月产销量还是累计产销量都处于高速发展阶段，目前，国内多个试点逐渐放开对皮卡进城的限制，还取消了皮卡车此前车身喷字及贴反光条等条例，但却没有从根本上将皮卡车权当成乘用车一视同仁

而此次直接取消4.5吨及以下货车道路运输证后，可以说皮卡车型是直接获利受惠者，对众多非营运皮卡车驾驶员来说是一大福音，目前相关部门已先后分两批次在河北、辽宁、河南、云南及湖北、新疆等六省区开展放宽皮卡车进城限制试点，而关于开放皮卡车，还要试点还要调研，很多车主表示很可悲，很多车主表示我的车注册信息是非营运为啥要办道路经营运输许可证？

为什么我有货车A2驾驶执照我开自己的非营运的车为啥又要驾驶资格许可证？既然交通法规定我可以驾驶那为啥道路运输部门又不让呢？而关于这些有网友说除危险品外，凡于车辆有关的资格证一律取消才是人民的意思，但是这些我们也只能想想了，或许在未来是可行的，但是现在光是取消个双证所有的地区都是推来推去，说是2018年年底取消，就真的等到年底了，该有一个月就2019年了才陆续开始取消，实在是可悲

据小编的了解取消双证的政策一下来，我国皮卡政策红利就放开了，皮卡市场得到了突飞猛进的增长，让越来越多的汽车生产企业开始眼红了起来，包括黄海N3尊贵版、江淮帅铃T8以及刚刚上市不久的长城风骏7等众多皮卡新车型陆续上市，不断为我国皮卡车型丰富更多的产品线，皮卡在我国市场巨大前途一片光明啊，销量突飞猛进是必然的