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落地15万喜提奔腾T77,对比开过的传祺GS5

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来源:每日车讯速递 时间:2021-01-09 15:01

随着科学技术的发展,汽车制造工业同样在迅猛发展,各有亮点特征的好车被纷纷推陈出新。“大放异彩”的大众途岳,以“零差评”的美誉享誉车界。“实用派选手”丰田卡罗拉,被车友誉为同类性价比之王。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天,厂商造车必须对人群有精准的定位,其产品才能成功。正如奔腾T77和传祺GS5。

今天请到的驾车者是小杨,家里曾给他买了一辆奔腾T77,不久前提了传祺GS5,当前开了1个月,总共1600公里,传祺GS5凭什么可以获得他的青睐?和奔腾T77对比是否有足够的竞争力?下面请他分享真实用车感受。

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先开奔腾T77

颜值:颜值控,我是个颜值控,这个车的颜值没话说的。我特别喜欢它进气格栅的设计,很新颖,满意,车灯必须给赞一个,led大灯,外观犀利,过目不忘,回头率颇高,全景天窗够大。

内饰的设计灵性可以说是是特别的足。内饰的话,首先座位采用时赛车式滚筒作用,特别是连体的液晶屏,特别喜欢很有层次感,内饰味道也比较小,基本没什么异味。

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空间是可以的,没有那么的挤和窄小,坐在里面还是很宽敞的。另外置物空间也是挺满意的,看了那么多同类别的车型里面,家庭用车的话足够了,第一排驾驶位座位可以电动调节,这个价位的车可以了,第一排空间不用比较一般都是差不多的,主要表现在最后排的空间和尾箱空间上。

综合来说舒适度还行。因为底盘的整体性相当不错,所以过个坑坑洼洼的也不会感觉不适,胎噪声很小,坐在车里很安静,而且座位很大,对腿部地支撑效果也比较好。

动力感觉顺畅挺好,推背感还有有的,当然。124KW的双离合引擎,档位变换很平顺,没有明显得顿挫感,许多人一听说1.2t的排量都摇头,但实际上这款车的动力还是挺足的,当前城市内拥堵严重,没感觉有跟不上趟的赶脚。

驾驶感受感还不错有种随心所欲地感觉。而且还有车侧预警,我觉得挺好的,电子助力方向盘,指向清晰毫无虚位,驾驶感受随心所欲,在高速上开个一百六七的都没啥子问题,比较不错。

再开传祺GS5

外表:颜值方面,总之一句话概括是,高端大气上档次。大气,流畅,车头部分延伸有特征,也增添了安全性,LED大灯,很漂亮,为这车提升加分,颜值新颖大气上档次,贯穿式尾部车灯很好看。

内饰感觉不错吧,我见很多10多万的合资车都没这个车的内饰好。中控很有档次,大多数按钮都设计成了触摸式的,内饰工艺真不错,各种真皮包围,接缝细节处理也不错,内饰简洁大气,异味小,功效也比较丰富。

大空间SUV吧,居家的一辆车。搭乘空间相当好,置物空间还不错,就是放手机不太方便,尤其是全景天窗开启,做到最后排很是享受,后尾箱相当大,开口不是略高,我这个车是一车多用途,平时拉几箱货也放得下。

比较胖的人坐里面可能就有些不舒服了。在驾驶的过程中胎噪不大,可以安静地开车,传祺车的底盘在20万以内的车里,应当是数一数二的,在车内驾驶倒是没有什么感觉,还是主要座椅的舒适性还算柔软。

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动力的现象变化也挺好。而且只要舍得踩油门,动力就像是源源不绝取之不尽的,没有涡轮介入的突兀感,这倒是一个优点,在市区跑绰绰有余,在高速上面也有很卓越的表现。

操控性能个人感觉很不错,对于我们大老粗而言。阿尔法罗密欧的底盘,很扎实,感觉比开丰田凯美瑞舒服,方向盘不重,质感也很好,整体给人感觉比较轻松舒适,哪怕过不平的路段,车体也比较平稳。

结语:

奔腾T77:车子的外形外观上我是感觉挺好看,是自己喜欢的类型,操控的话不是专业的就不多说了,还行吧,就那样。传祺GS5:舒适性还算可以,空间大,舒适性也不会差到哪里去,动力还是比较充沛的。我给奔腾T77 85分,传祺GS5 95分,传祺GS5的总体能力让我非常满意,尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管奔腾T77比起传祺GS5也不差太多,但我仍坚持选定它,它才能打动我。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它,销量就是最好的证明,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。在拥有它后,我特别想说八个字:庆幸当初选择正确!那么,落地15万喜提奔腾T77,对比开过的传祺GS5,车主:两车势均力敌。大家觉得是一辆好车吗?


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