威马EX5 400创新版 配置丰富表现越级

最近身边朋友一直在讨论威马EX5这款新车，不过由于没有跟它近距离接触过，所以小编很少会加入到他们的谈话中，瞬间就感觉跟他们产生了距离感。幸好在最近有机会跟它来了一次面对面的零距离接触，对它有了充分的了解。威马此次推出了续航不同的三款车型，我们就以此款拥有400km的EX5 400创新版为例，看看它究竟实力如何。

1：外观方面

车身尺寸上，威马EX5跟荣威ERX5非常的接近，可见它是款紧凑SUV，整体造型说实话没有其他电动SUV那样的惊艳，缺少一点未来色彩，看上去显得较为传统，不过此种设计更容易被消费者接受。格栅中间的品牌LOGO会发光，设计的很有意思，通电之后就会逐次点亮LOGO的5条竖条。LED大灯是全系标配，而且还跟“格栅”连为一体。只有创新版才安装了前雾灯和360°全景影像。

2：内饰方面

黑灰双色内饰在高亮饰条的装饰以及大量缝线的配合下，营造的质感相当的不错。烤漆材质点缀的平底式三幅方向盘看上去十分的动感。可旋转的12.8英寸中控大屏最为抢眼，在停车时它会自动旋转成横屏，而在使用导航时又会变成竖屏。除后备箱开启、AUTOHOLD、电子手刹和旋钮式换挡等常用功能外，车内功能基本上都能实现触摸操作。

3：空间方面

威马EX5既然定位于家用型SUV，那么储物空间上自然会有不错的表现，内部每个储物格都设计的非常合理，而且数量还挺多。后备箱空间也是大家在选择SUV时考察的重点，EX5的后备箱规整度很高，电池的加入没有影响到后备箱空间，加上能按比放到的后排座椅，哪怕是大型物件的拿放也非常的方便。

4：动力方面

威马EX5 400创新版采用的是160kw最大马力、315Nm峰值扭矩的永磁同步电机，8.5s就能破百，具有400km的综合续航。它的驾驶模式有运动和经济两种，在经济模式下，动力会保持十分平顺的输出，感觉很舒适，切换到运动模式后，响应速度就变得快了不少，驾驶体验也更为畅快，加速性能的提升非常明显。

总结：要是你的预算在15万左右，而且喜欢购买一款纯电SUV，同时不是那种迫切的需要提车，那在该级车型中，威马EX5是最好的选择。它不仅有足够丰富的配置，而且还有越级的续航表现，加上足够出色的行车体验，实力非常的强劲。